Situacija u kojoj se auto iznenada ugasi tokom vožnje spada među one koje nijedan vozač ne voli da doživi. Osim neprijatnosti, takav kvar može biti i potencijalno opasan, naročito ako se desi u saobraćaju sa većim brzinama ili gustim protokom vozila.

Kod benzinskih motora uzroci ovog problema mogu biti različiti – od sitnica koje se lako rešavaju, do ozbiljnijih kvarova koje ne treba odlagati.

Ovo je problem koji može da zadesi bilo koga i bilo kad, pa nije zgoreg znati kako da prepoznaš najčešće uzroke, i kada je pravo vreme da reaguješ. Jer, čak i ako inače voziš dizelaš ili električni auto, možda ti se desi da za neku priliku iznajmiš benzinac kod neke od rent a car agencija, slučajno sipaš loše gorivo i – eto problema.

A evo i koji su najčešći razlozi za to…

Problemi sa dovodom goriva

Da bi benzinac radio stabilno, motor svakom trenutku mora da dobija dovoljnu količinu goriva pod odgovarajućim pritiskom. Čim u tom lancu dođe do prekida, motor može početi da “posustaje”, a zatim i da se potpuno ugasi.

Najčešći razlozi su zapušen filter goriva, istrošena ili oslabljenja pumpa goriva, kao i vožnja sa veoma niskim nivoom benzina u rezervoaru.

Iako deluje banalno, upravo prazan ili skoro prazan rezervoar često izaziva povlačenje nečistoća sa dna, što dodatno opterećuje pumpu i filter. Dobra vest je da se većina ovih problema može sprečiti redovnim održavanjem i blagovremenom zamenom potrošnih delova.

Elektronika i sistem paljenja – čest “krivac”

Kod modernih benzinskih automobila elektronika ima ključnu ulogu u radu motora. Ako sistem paljenja ne funkcioniše kako treba, motor može da gubi snagu, trza se, ili se jednostavno ugasi, bez ikakvog upozorenja.

Neispravne svećice i bobine često su među prvim uzrocima koje majstori proveravaju. Takođe, razni senzori igraju presudnu ulogu. Senzor radilice (Crankshaft sensor) je jedan od najčešćih krivaca za iznenadno gašenje u toku vožnje; ako je neispravan, on prestaje da šalje signal računaru o položaju klipova, zbog čega se motor odmah gasi.

Pored njega, senzori protoka vazduha ili položaja gasa mogu slati pogrešne podatke upravljačkoj jedinici motora, što dovodi do pogrešne mešavine i nestabilnog rada.

Problemi sa akumulatorom ili alternatorom takođe ne treba da se zanemare. Pad napona u vožnji može da utiče na rad ključnih sistema, i dovede do gašenja motora.

Nepravilna mešavina vazduha i goriva

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem zahteva precizan odnos vazduha i goriva. Ako taj balans nije dobar, benzinac može da se “uguši”, naročito pri manjim brzinama, ili prilikom usporavanja.

Curenja na usisnom sistemu, zapušen filter vazduha ili prljava klapna gasa česti su razlozi zbog kojih motor ne može da održi stabilan ler, ili konstantne obrtaje. Ovi problemi se često manifestuju kao gašenje na semaforu, ili prilikom naglog kočenja, ali se mogu javiti i tokom normalne vožnje.

Ređi, ali ozbiljniji uzroci

U nekim slučajevima, gašenje benzinca u vožnji može ukazivati na ozbiljniji kvar. Pregrevanje motora, problemi sa razvodnim mehanizmom (zupčasti kaiš ili lanac) ili loš kvalitet goriva, mogu izazvati prekide u radu motora koje nije pametno ignorisati.

Iako se ne dešavaju često, ovakvi kvarovi zahtevaju brzu reakciju i stručnu dijagnostiku, kako bi se izbegla veća oštećenja motora.

Šta uraditi ako se auto ugasi u vožnji?

Ako ti se ovo dogodi, najvažnije je da ostaneš smiren. Imaj na umu da kada se motor ugasi, prestaju da rade servo-asistenti za volan i kočnice. To znači da će volan postati veoma težak, a pedala kočnice znatno tvrđa, pa ćeš morati da primeniš jači pritisak da bi se zaustavio.

Bezbedno se skloni sa kolovoza, uključi sva četiri migavca i pokušaj ponovo da upališ motor. Ako se problem ponavlja, nastavak vožnje nije preporučljiv. U tom slučaju, dijagnostika kod majstora je najbolji sledeći korak. Pravovremena provera često otkriva kvar dok je još u početnoj fazi, i znatno je povoljnija za rešavanje.

Često postavljana pitanja (FAQ)

- Da li je bezbedno voziti ako se auto povremeno gasi u vožnji?

Ne. Čak i povremeno gašenje predstavlja rizik i ne treba ga ignorisati.

- Može li loš benzin da izazove ovaj problem?

Može. Nekvalitetno ili kontaminirano gorivo često dovodi do nestabilnog rada benzinskog motora.

- Zašto se auto gasi na semaforu, ali ne i pri većoj brzini?

Najčešće zbog problema sa ler gasom, prljavom klapnom gasa ili senzorima koji kontrolišu mešavinu u stanju mirovanja.

- Šta ako se ovo desi u rent a car vozilu?

Bezbedno se zaustavi i odmah kontaktiraj rent a car agenciju. Ne nastavljaj vožnju bez njihove instrukcije.

I za kraj…

Kada se auto gasi u vožnji, posebno ako je u pitanju benzinac, to je jasan znak da nešto nije u redu. Uzroci mogu biti jednostavni i relativno jeftini za rešavanje, ali samo ako se problem ne zanemaruje.

Redovno održavanje, pažnja na simptome i pravovremena reakcija najbolji su način da izbegneš neprijatne – i potencijalno opasne – situacije na putu.

Jesi li već imao/la ovakva iskustva, i šta je tada bio glavni uzrok? Podeli svoja iskustva sa nama, u komentarima ispod teksta. Hvala!

Slike: AI

• ← Kako električni automobil podnosi hladnoću? Vodič za zimsko iznajmljivanje
• Kako savladati tremu na polaganju vožnje →